Pellegrinaggio in automobile

Tradizionalmente il pellegrinaggio si fa a piedi, anche se attualmente si può realizzarlo anche a cavallo o in bici, ma quello che non è normale è percorrere il Cammino di Santiago in automobile.Dacché Carl Benz costruì nel 1885 la prima automobile a benzina fino ai nostri giorni, vari avventurieri si sono recati a Compostela al volante di innumerevoli modelli e marche di automobili con l'obiettivo di unificare la storia modernacon quella antica.

Gli ultimi nel prenotare questa poco tradizionale modo di realizzare il cammino è stato l'"Historical Vehicle Club " del Belgio, che organizzò un rally turistico che percorse l'itinerario Jacobeo.

Iniziarono il cammino da Bruxelles, dove hanno la sede più di 250 soci di tutta Europa, ai quali solamente è chiesto come requisito la possessione di un veicolo d'epoca con più di quaranta anni.

Partirono dal Belgio ventinove automobili antiche -conservati in eccellenti condizioni, e la cui velocità media non superava i 60 chilometri all'ora- con destino a Parigi, dove presero il treno fino a Biarritz, ed una volta sbarcati, con molta cura, iniziarono il cammino in direzione di Pamplona e Logroño.

Durante il loro tragitto per La Rioja ebbero qualche piccolo problema come la mancanza di segnaletica da parte dell'organizzazione in qualche incrocio, ciò portò a più di una pilota a dirigersi verso il Monastero di Valvanera.

Nel Monastero di Yuso aveva prenotato l'alloggio e la visita al complesso monastico di San Millán. Mentre i piloti ed i loro accompagnatori realizzavano la visita, i turisti e gli abitanti del luogo poterono ammirare e scattarsi delle fotografie presso le automobili dai nomi così mitici come "Porsche" o "Ferrari", anche se i più richiesti furono i decani del rally, una "Delage" francese del 1927 ed una "Bugatti" italiana del 1938.

Il loro percorso per terre riojane si concluse con la visita ad una cantina dove poterono apprezzarne il vino, anche se con moderazione poiché il limite di alcool non cambia con l'antichità del veicolo.

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